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Usata Trattori Terminali in Amburgo, Germania

  • Venditore Fidato
    2007 Terberg RT222

    2007 Terberg RT222

    • Produttore: Terberg
    • Modello: RT222

    Tipo di cabina: Cabina completamente in acciaio | Tipo di ruota: Pneumatico | Montaggio delle ruote: Volante | Tipo di motore: diesel | Trasmissione: Convertitore | Luci: Illuminazione per strade pubbliche|Rotorf...

    Amburgo, Germania
  • Venditore Fidato
    2007 Terberg RT222

    2007 Terberg RT222

    • Produttore: Terberg
    • Modello: RT222

    Tipo di cabina: Cabina completamente in acciaio | Tipo di ruota: Pneumatico | Montaggio delle ruote: Volante | Tipo di motore: diesel | Trasmissione: Convertitore | Luci: Rotorflash|Illuminazione per strade pubbl...

    Amburgo, Germania
  • Venditore Fidato
    2012 Kalmar TT618I

    2012 Kalmar TT618I

    • Produttore: Kalmar
    • Modello: TR618

    Tipo di cabina: Cabina completamente in acciaio | Tipo di ruota: Pneumatico | Montaggio delle ruote: Volante | Tipo di motore: diesel | Trasmissione: Convertitore | Luci: Luce di lavoro supplementare anteriore|70...

    Amburgo, Germania
  • Venditore Fidato
    2011 Mafi MT25

    2011 Mafi MT25

    • Produttore: Mafi
    • Modello: MT25

    Tipo di ruota: Pneumatico | Montaggio delle ruote: Volante | Tipo di motore: diesel

    Amburgo, Germania
  • 2018 Kalmar T2

    2018 Kalmar T2

    • Produttore: Kalmar
    • Modello: Ottawa T2
    • Tipo pneumatico: 11R22.5

    Ore: 13,600 h | Grado generale: 5 | Capacità massima di sollevamento: 70,548 lbs | Potenza del motore: 228 hp (168 kW) | Motore: Diesel - Cummins QSB6.7 tier 4f / EU stage 4 | Trasmissione: Allison 3000RDS | Dime...

    Amburgo, Germania
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Visione d'insieme

I terminal tractor (yard truck o yard hostler) sono veicoli progettati per spostare rimorchi nelle aree portuali e nei centri logistici. Hanno passo corto, trasmissione robusta, telaio rinforzato e un quinto ruote con sgancio rapido per agganci frequenti. Ottimizzati per manovre a bassa velocità e cicli di aggancio ripetuti, privilegiano durata, visibilità e facilità di manutenzione rispetto al comfort di guida su lunga distanza.

FAQ

Cosa verificare quando si acquista un terminal tractor usato?

Controllare ore motore, cronologia dei tagliandi, stato della fifth wheel, impianto idraulico, freni, pneumatici e sterzo. Ispezionare il telaio per crepe o saldature e testare l’aggancio sotto carico.

Come stimare trasporto e costi di spedizione?

Fornire peso, dimensioni complessive e se il veicolo è funzionante. I trasportatori usano spesso lowboy o pianali; per spedizioni internazionali verificare compatibilità container e costi portuali.

Quali permessi servono per il trasporto?

Se peso o dimensioni superano i limiti locali, servono permessi speciali o veicoli scorta. Verificare restrizioni di percorso per altezza, larghezza e passaggi su ponti.

Quali manutenzioni ordinarie sono necessarie?

Controlli giornalieri di fluidi, freni, pneumatici, luci e lubrificazione della fifth wheel. Cambi olio, trasmissione e idraulici programmati, ispezioni freni e impianto di raffreddamento secondo il costruttore.

I ricambi e l’assistenza sono facilmente reperibili?

Per i modelli comuni sì—motori, trasmissioni, componenti della fifth wheel e parti idrauliche sono disponibili da concessionari e aftermarket. Verificare supporto ricambi per modelli datati o rari.